原来位于列宁格勒的基洛夫工厂LKZ,第100厂41年6月25日迁往车里雅宾斯克ChKZ,联合了本地的拖拉机厂ChTZ,第178厂以及一同迁往的生产发动机的原来位于列宁格勒,哈尔科夫等地的如KhPZ第75厂等厂家,自此车里雅宾斯克被称为坦克城TankgradChKZ于41年末42年初开始生产一些T34部件,42年8月生产整车,44;主要表现在无证驾驶机动车,驾驶摩托车不戴头盔,有的买车不办牌不办证究其原因,一是交通法规宣传教育不够,群众缺乏基本的交通安全常识,对交通违法的后果和危害性认识不足,也有的抱有侥幸心理二是群众对交通安全管理工作认识不足,错误的认为拖拉机货车载个人,不会有多大问题,把交通安全放在脑后遇到交警检。
早在战争其间他就使用库存的IS1坦克底盘制作出电气传动的“IS-1E”样车而“二五三工程”的电气传动系统则基于385千瓦的DK-305A型发电机研制而成,样车被命名为IS6可是在试车当天就发生了大爆炸,全车报废火焰和冲击波甚至波及三十米开外的仓库事后才发现未给电气传动系统安装冷却装置IS。
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